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七堡大桥加固

来源:麦臣 时间:2021-03-20 17:03

情况简介:

 

七堡大桥位于江门市新会区县道X542线上,中心桩号为K1+141,全桥长998.46m,共46跨,桥跨组合为20×16m+2×30m+70m+110m+70m+2×30m+19×16m,桥面总宽11.5m。主桥上部结构为预应力钢筋砼T型刚构,引桥为16 米普通钢筋砼简支T梁及30米预应力钢筋砼简支T 梁,下部结构主桥为空心薄壁墩,引桥为双柱式桥墩,轻型桥台,钻孔灌注桩基础。设计荷载为汽车-20级,挂-100,于1994年建成通车。

 

(七堡大桥是重要的交通枢纽,考虑交通的影响,该桥分两期进行施工,两期的施工重点也不一样。)

 

主要病害:

 

本次加固项目,设计师团队主要从三方面分析,分别是桥面系、上部结构和下部结构,但无论是哪个部分检测,都是有裂缝问题,今天小麦就给大家分析一下七堡大桥加固中,0.15mm 的裂缝,它是如何加固的(其他方面的病害和解决方案,关注我们公众号了解)。

 

解决方案:

 

对于缝宽0.15mm 的裂缝,应采用优质的灌注胶进行混凝土结构表面裂缝的化学灌胶补强。用于灌缝的灌注胶的性能指标应满足《公路桥梁加固设计规范》(JTG/T J22-2008)。下图是对于裂缝修补胶的性能指标要求。

 

推荐的裂缝的化学灌胶补强方法及其主要工艺流程如下:

1、用合金磨片打磨裂缝左右各 23cm 的混凝土直至表面浮浆脱落,用无油压缩空气除尘;用丙酮试剂擦洗表面;

2、粘贴压浆嘴:首尾各一个,中间缝宽则疏,缝窄则密,压浆嘴间距 30cm左右布置。

3、用密封胶封闭裂缝,胶泥厚约 2mm,宽度 23cm

4、根据裂缝区域大小,可采用单孔灌胶或分区群灌胶。灌缝顺序自下而上,由一端向另一端依此连续进行;

5、将胶液注入胶嘴的橡胶囊内,利用橡胶囊的收缩压力向裂缝内压胶,胶液进入裂缝后靠渗透渗入裂缝深处。当橡胶囊内的胶液体积逐渐减小,胶囊高度小于标定高度时,应及时向胶囊内补胶,直至达到胶囊高度不再小于标定高度。补充注入的灌胶控制时间一般为 1520 分钟,低温施工时,该时间可适当缩短。超过此时间如胶囊里胶液无继续渗入的趋势,则视为裂缝已灌注饱满。

6、灌缝完毕后,应养护一昼夜,等待灌缝树脂固化。根据季节及温度的不同,有时需养护一昼夜以上。灌缝材料固化后,铲除注胶底座。

7、裂缝的取芯检验

1)本项目取芯对象一般为≥0.15mm 的结构裂缝。

2)取芯应骑缝钻取,但应先用钢筋探测仪探明原结构钢筋位置,取芯时避

让原结构内部钢筋;取芯时不应采取密集取芯,避免损伤原结构。

3)为避免取芯钻孔过多对结构造成不必要的损伤,取芯数量及部位应严格

控制。

(4)取芯孔应立即采用改性环氧砂浆填充并振捣密实。

 

麦臣的裂缝注射胶介绍:

 

麦臣®裂缝注射胶是无溶剂、双组份低粘度改性环氧树脂胶,具有超强耐老化能力、抗冲击性能、耐疲劳应力能力、耐酸碱作用能力。

 

1、各种建筑物与地下混凝土工程(隧道、人防、地铁、桥梁、水库大坝)裂缝渗漏的堵漏密封;

2、混封闭混凝土和岩石结构渗漏修补及其补强加固,地质钻探工程的钻井护臂堵漏加固;

3、水利水电工程的水库坝体灌浆,输水隧道裂缝堵漏、防渗,坝体混凝土裂缝的防渗补强;

4、混凝土表面防水及刚性喷涂处理。

好了,今天的七堡大桥案例就此结束了!想要了解更多加固案例,赶快关注我们麦臣建筑材料公众号吧!

 


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